晴れ、ときどき、アドイン

カウンタリセットしたので、廃インクタンクを取り換えるため分解します。
この間ちらっと見た感じでは、分解がめんどくさそうだな~と思ってはいたのですが･･･。やってみましょう。

まずはスキャナ読み取り部分の取り外し。
ヒンジ部分のバネに気を付けてください。


ここから前面のパネルを外してみました。液晶周りがツメでとまってます。そうするとネジがあるので外してください。


次に大変なのが・・・ヘッド周り。
この機種は、インクタンクが前面にあり、ヘッドまでパイプでインクを送ってきてます。

なので、ヘッドにはノズルが6本も入ってきてます。これにフラットデーブルがびっしりこびりついてます・・・。
ネジを3本外し、ツメを外して・・・、下のスポンジが見えるまで、ヘッドを分解して行きます・・・。


突然ですが、「・・・これ以上は無理っス」
ここから先の分解をあきらめました。

理由としては、ヘッドがロックされているんですがそのギミックがよく分からない。
見えるところにないので、分解した状態で電源を入れてヘッドを動かしてみたのですがどこかで機械的にロックされているらしいです。
とりあえずスポンジ類は外してお掃除。
カビみたいなものも取れました。

今回の目的としては廃インクタンクの吸収体の交換（写真の後ろに移っている油取り！）だったのですが、本体の一番下にあるということが分かったので、車のオイルパンの要領で、下に穴をあけて、普段はゴム栓などでふさいでおいて、あふれ出す前に、そこから吸い出す方法に切り替えたほうが、後々同じ作業があったとしても簡単に行える気がしたのです。（言い訳）

それにしても・・・。
「設計者呼んでこーい。こんなとこまでパイプでインクを引っ張ってきてどーする、パイプの中のインクだけでA4の写真印刷ができそうな量だぞ！目詰まりも起こしやすそうだ。おまけに、分解して分かったのですがこいつ起動するたびポンプを動かしてヘッドクリーニングをかけてます。そりゃインクの無駄遣いでしょう！」
つまり、こういった仕組みです。
「インクをパイプでヘッドまで送るので目詰まりしやすい構造です。なので、起動するたびヘッドクリーニングして目詰まりを防ぐ・・・。廃インクタンクはすぐいっぱいに・・・。おそらく何も印刷せずに、起動・終了を何回も繰り返すだけで、廃インクエラーが出ます。エプソンの根性見たり！」

でも、一般ユーザー的には分解なんかしないので、構造を気にしないかもしれない。
よくよく考えてみると前面にインクタンクあるほうがカッコイイかもねー。インク交換のたびにガバっとプリンタ開くのもどうかと思うよね。